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2012年全国汽车产销数据显示,乘用车市场总销量达1930.64万辆,同比增长4.3。其中,上汽乘用车年销量到达了200,017辆,同比增长23.5。旗下荣威、MG品牌2012年累计销售量分别为127,527辆和72,490辆,同比增长率达11.9和51,双双创下历史新高。上汽也实现了“年整车产销量20万辆、销售额200亿元”的双突破,平均单车售价达11.2万元,跻身中国汽车行业最具成长性的企业。  资料显示,从成立到年销售突破20万辆,自主北京哪里治白癜风好品牌车企通常需要7到8年时间,主流合资车企需要5年以上,历史较久的部份合资企业乃至需要10几年。而上汽仅仅用了短短5年半的时间,就成功实现双突破,从此进入范围效益的快车道,成为1支推动中国汽车行业改变和发展的重要气力,这为其后的持续发展打下坚实的基础。  同其他自主品牌车企不同,上汽乘用车在创建早期,就摒弃了一些厂商以低价攻略市场的习惯模式,坚持以高品质的产品与服务和出色的性价比,寻求更好更快的发展。上汽各款主销产品的价格,都与同级别主流合资品牌的产品大致持平,是自主品牌车企中最高的。  多年来,上汽乘用车始终依托“中国主导、全球联动”的创新研发体系、世界级的制造水平和成熟的采购供应体系,以稳定可靠的产品品质和完善周到的服务体系赢得了消费者的广泛认可。其中,升级后的iVoka语音云驾驶,体现了中国汽车在追逐世界先进科技水平进程中的独立创新成果,顺应了汽车络化智能化的发展潮流。  最能体现上汽先进制造实力确当属2012年4月上市的荣威950,其综合产品力尤其是动力表现和静音效果已超出大多数同级合资品牌产品,体现了中国汽车制造的最高水准;“英伦精品小车”MG3以“大厂造小车”的精深制造工艺,稳坐A0级精品小车市场前三甲;荣威W5通过“丈量边关”的实际行动,使其“硬汉4驱”的形象深入人心。  面对2013年日益白热化的汽车市场竞争,自主品牌的生存和发展也将承受更大的考验。但是,挑战与机遇并存。经过多年努力,以上汽乘用车公司为代表的自主品牌汽车企业已日渐成熟,在乘用车各个级别市场已能与合资品牌车企相对抗,并成为中国车市一股不可缺少的主流气力。  据了解,2013年期间,上汽第二代产品将集中投放,两款主力中高级车型会重磅登场,包括荣威品牌的首款换代车型新荣威550双离合变速器版和MG51.5T车型。其中,新荣威550双离合变速器版搭载了国际上较为成熟、可靠性较高的6速双离合变速器,基于对中国消费者的用车环境,将为消费者提供更好的舒适性和操控性,顺应了时下消费者的主流用车需求,同时节油率比同级车型高出10。  MG51.5T搭载了上汽自主研发的1.5TCI涡轮增压发动机,动力输出媲美1.8T发动机,在同级别发动机中处于领导地位,完善体现了MG5的极致动力,建立了自主品牌在小排量发动机的全新标杆。  在新能源汽车研发领域,作为自主品牌车企,上汽乃至走在了各大合资车企前面。2012年11月,纯电动汽车荣威E50正式宣布上市,新车定位“都市精品纯电小车”。而随着荣威新750Hybrid混合动力轿车和荣威E50纯电动轿车的上市,据了解,新能源汽车荣威550插电式混合动力轿车也量产在即。  上汽,已走出自主品牌车企的发展壁垒。




本文编辑:佚名
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